# 智能照明在航站樓的研究## 摘要隨著科技的不斷發(fā)展,智能照明系統(tǒng)在各類建筑中得到了廣泛應(yīng)用。
本文聚焦于智能照明在航站樓的應(yīng)用研究,分析了航站樓照明的特點和需求,探討了智能照明系統(tǒng)的優(yōu)勢,包括節(jié)能、提高舒適度、
便于管理等方面。同時,對智能照明系統(tǒng)在航站樓的實施策略和關(guān)鍵技術(shù)進行了研究,
并針對可能出現(xiàn)的問題提出了相應(yīng)的解決方案,旨在為航站樓智能照明系統(tǒng)的設(shè)計和應(yīng)用提供參考。## 關(guān)鍵詞智能照明;航站樓;節(jié)能;舒適度;實施策略## 一、引言航站樓作為機場的重要組成部分,是旅客進出機場的重要場所,其環(huán)境質(zhì)量直接影響旅客的體驗。
照明系統(tǒng)是航站樓環(huán)境營造的重要組成部分,不僅要滿足基本的照明需求,還要考慮節(jié)能、舒適度等多方面因素。
傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)存在能耗高、控制不靈活等問題,難以滿足現(xiàn)代航站樓的需求。
智能照明系統(tǒng)通過先進的控制技術(shù)和傳感器技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)對燈光的智能控制和調(diào)節(jié),為航站樓照明提供了新的解決方案。 二、航站樓照明的特點和需求1. **大空間照明**:航站樓通常具有較大的空間,包括候機大廳、通道、行李提取區(qū)等,需要大面積、均勻的照明,以確保旅客能夠清晰地看到周圍環(huán)境。2. **長時間照明**:航站樓每天運營時間較長,照明系統(tǒng)需要持續(xù)工作,因此對燈具的壽命和可靠性要求較高。3. **多樣化的照明場景**:航站樓不同區(qū)域有不同的功能需求,需要設(shè)置多樣化的照明場景,如白天的自然光利用、夜間的應(yīng)急照明、商業(yè)區(qū)域的氛圍照明等。4. **旅客舒適度**:良好的照明環(huán)境能夠提高旅客的舒適度,減少視覺疲勞,因此照明系統(tǒng)需要考慮色溫、亮度等因素,營造舒適的光環(huán)境。5. **安全性和應(yīng)急照明**:航站樓作為人員密集場所,必須確保在緊急情況下有可靠的應(yīng)急照明,以保障旅客的安全疏散。
三、智能照明系統(tǒng)在航站樓的優(yōu)勢1. **節(jié)能顯著**:智能照明系統(tǒng)可以根據(jù)環(huán)境光線和人員活動情況自動調(diào)節(jié)燈光亮度。例如,在白天自然光充足時,
自動降低人工照明的亮度;在夜間人員稀少的區(qū)域,自動調(diào)低燈光亮度或關(guān)閉部分燈具,從而有效降低能耗。2. **提高舒適度**:通過智能控制,可以根據(jù)不同的時間段和場景需求,調(diào)節(jié)燈光的色溫、亮度和顏色。例如,在清晨和傍晚,
可以使用溫暖的色溫,營造舒適的氛圍;在白天工作時間,使用較高色溫的燈光,提高旅客的注意力和警覺性。3. **便于管理和維護**:智能照明系統(tǒng)可以通過網(wǎng)絡(luò)進行集中管理和控制,管理人員可以實時監(jiān)控?zé)艟叩墓ぷ鳡顟B(tài),及時發(fā)現(xiàn)和處理故障。同時,系統(tǒng)還可以根據(jù)燈具的使用時間和亮度等參數(shù),預(yù)測燈具的壽命,提前進行更換,降低維護成本。
4. **增強安全性**:智能照明系統(tǒng)可以與火災(zāi)報警系統(tǒng)等其他安全系統(tǒng)聯(lián)動,在緊急情況下自動切換到應(yīng)急照明模式,
確保旅客的安全疏散。此外,通過智能控制,還可以在特定區(qū)域設(shè)置警示照明,提高安全防范能力。 四、智能照明系統(tǒng)在航站樓的實施策略1. **區(qū)域劃分和照明設(shè)計**:根據(jù)航站樓不同區(qū)域的功能和需求,進行合理的區(qū)域劃分。例如,候機大廳、通道、
商業(yè)區(qū)域等分別采用不同的照明設(shè)計方案。在候機大廳,可以采用間接照明和直接照明相結(jié)合的方式,營造舒適的氛圍;
在通道區(qū)域,注重照明的均勻性和連續(xù)性,確保旅客的安全通行。2. **智能控制技術(shù)的應(yīng)用**:采用先進的智能控制技術(shù),如無線通信技術(shù)、傳感器技術(shù)等。通過無線傳感器網(wǎng)絡(luò),
可以實時監(jiān)測環(huán)境光線、人員活動等信息,并根據(jù)這些信息自動調(diào)節(jié)燈光亮度和場景。
同時,還可以通過手機APP或中控系統(tǒng)實現(xiàn)遠程控制,方便管理人員進行操作。3. **與其他系統(tǒng)的集成**:將智能照明系統(tǒng)與航站樓的其他系統(tǒng),如建筑自動化系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)等進行集成。
通過系統(tǒng)集成,可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和協(xié)同控制,提高航站樓的整體管理水平和運行效率。
例如,與能源管理系統(tǒng)集成后,可以實時監(jiān)測照明系統(tǒng)的能耗情況,并根據(jù)能耗數(shù)據(jù)進行優(yōu)化控制。4. **燈具的選擇和安裝**:選擇高效、節(jié)能、長壽命的燈具,如LED燈具。
LED燈具具有發(fā)光效率高、能耗低、壽命長等優(yōu)點,適合在航站樓等長時間照明的場所使用。
在燈具安裝方面,要注意燈具的安裝位置和角度,確保照明效果的均勻性和舒適性。 五、智能照明系統(tǒng)在航站樓應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)
1. **傳感器技術(shù)**:傳感器是智能照明系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分,用于實時監(jiān)測環(huán)境光線、人員活動等信息。
常用的傳感器包括光線傳感器、人體紅外傳感器等。光線傳感器可以根據(jù)環(huán)境光線的強弱自動調(diào)節(jié)燈光亮度,人體紅外傳感器可以檢測人員的活動情況,實現(xiàn)人來燈亮、人走燈滅的功能。2. **無線通信技術(shù)**:無線通信技術(shù)用于實現(xiàn)智能照明系統(tǒng)中各個設(shè)備之間的通信和控制。
常用的無線通信技術(shù)包括Wi-Fi、藍牙、ZigBee等。
這些無線通信技術(shù)具有低功耗、低成本、易于部署等優(yōu)點,適合在智能照明系統(tǒng)中應(yīng)用。3. **智能控制算法**:智能控制算法是智能照明系統(tǒng)的核心,用于根據(jù)傳感器采集的信息和預(yù)設(shè)的規(guī)則,自動調(diào)節(jié)燈光亮度和場景。
常用的智能控制算法包括模糊控制算法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法等。這些算法可以根據(jù)不同的環(huán)境和需求,實現(xiàn)更加智能化的照明控制。六、智能照明系統(tǒng)在航站樓應(yīng)用可能出現(xiàn)的問題及解決方案1. **系統(tǒng)穩(wěn)定性問題**:智能照明系統(tǒng)涉及到多個設(shè)備和技術(shù)的集成,可能會出現(xiàn)系統(tǒng)穩(wěn)定性問題。
解決方案是在系統(tǒng)設(shè)計和實施過程中,選擇可靠的設(shè)備和技術(shù),進行充分的測試和調(diào)試,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
同時,建立完善的系統(tǒng)監(jiān)控和維護機制,及時發(fā)現(xiàn)和解決系統(tǒng)故障。2. **數(shù)據(jù)安全問題**:智能照明系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳輸和控制,可能會面臨數(shù)據(jù)安全問題。
解決方案是采用加密技術(shù)對數(shù)據(jù)進行加密傳輸,防止數(shù)據(jù)泄露和篡改。
同時,加強系統(tǒng)的訪問控制,設(shè)置用戶權(quán)限,確保只有授權(quán)人員才能訪問和控制智能照明系統(tǒng)。3. **兼容性問題**:航站樓可能存在多種不同品牌和型號的設(shè)備,智能照明系統(tǒng)需要與這些設(shè)備進行兼容。
解決方案是在系統(tǒng)設(shè)計和選型過程中,選擇具有良好兼容性的設(shè)備和技術(shù),遵循相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
同時,建立統(tǒng)一的設(shè)備接口和通信協(xié)議,確保不同設(shè)備之間的互聯(lián)互通。
7、應(yīng)用場景
系統(tǒng)功能:
1、開關(guān)控制:對通道、走廊、公共區(qū)域、樓梯間、會議室按照單個照明回路、區(qū)域、樓層等實現(xiàn)對應(yīng)照明的開關(guān)燈控制,監(jiān)視受控回路的開關(guān)狀態(tài)。
2、調(diào)光控制:滿足區(qū)域照度和亮度調(diào)節(jié)要求,支持在通道、走廊、公共區(qū)域、樓梯間、會議室等場所監(jiān)測照度或亮度,并根據(jù)需要自動/手動調(diào)節(jié)開燈數(shù)量和燈光亮度,充分利用自然光源,滿足節(jié)約了能源,營造了舒適的生活工作環(huán)境。
3、場景控制:支持不同的場景模式控制,根據(jù)不同區(qū)域的功能需求,設(shè)定場景,完成相關(guān)照明燈具的控制組合,滿足美化工作環(huán)境、提高舒適度需求。
4、照明回路電路監(jiān)測:實時監(jiān)視各照明支路/回路的運行電流、開關(guān)狀態(tài),并自動分析回路是否有故障狀態(tài)并預(yù)警。
5、分區(qū)、總控:支持運行管理人員實時監(jiān)視各區(qū)域、樓層、樓棟的照明狀態(tài),并根據(jù)需要進行分區(qū)、分層、分樓棟按需要分區(qū)控制、總控制。
6、實時報警:當(dāng)發(fā)生模塊離線、網(wǎng)關(guān)設(shè)備掉線或者狀態(tài)反饋和下發(fā)控制命令不一致時會發(fā)生故障報警,并將故障報警信息記錄并顯示在界面中,提示內(nèi)容為故障時間、模塊位置、故障說明。
7、歷史記錄查詢:查詢?nèi)我鈺r段內(nèi)的事件記錄,支持“當(dāng)日"“近7天"“自定義時段"方式查詢歷史事件。
8、現(xiàn)場圖片
9、產(chǎn)品選型
外形 | 認證 | 名稱 | 證書 | |
開關(guān)驅(qū)動器 | 無 | ASL220-S4/16智能照明開關(guān)驅(qū)動器 | 無 | |
調(diào)光驅(qū)動器 | 無 | ASL220-SD2/16智能照明調(diào)光驅(qū)動器 | 無 | |
智能面板 | 無 | ASL220-F3/6智能照明開關(guān)面板 | 無 | |
二合一傳感器 | 無 | ASL220-PM/T只能照明紅外于照度二合一傳感器 | 無 | |
無 | ASL220-RM/T智能照明微波宇照度二合一傳感器 | 無 | ||
無 | ASL220-RP/T智能照明微動與照度二合一傳感器 | 無 | ||
戶外照度傳感器 | 無 | ASL220-L/O智能照明戶外照度傳感器 | 無 | |
3.5寸智能觸摸屏 | 無 | ASL220-TP-35智能照明觸摸屏 | 無 | |
IP協(xié)議轉(zhuǎn)換器 | 無 | ASL200-485-IP智能照明IP協(xié)議轉(zhuǎn)換器 | 無 | |
輔助電源 | 無 | ASL200-P20智能照明輔助電源 | 無 |
10、結(jié)束語
智能照明系統(tǒng)在航站樓的應(yīng)用具有顯著的優(yōu)勢,能夠滿足航站樓照明的多樣化需求,實現(xiàn)節(jié)能、提高舒適度、便于管理等目標(biāo)。
通過合理的區(qū)域劃分和照明設(shè)計、應(yīng)用先進的智能控制技術(shù)、與其他系統(tǒng)的集成以及選擇合適的燈具和安裝方式,
可以實現(xiàn)智能照明系統(tǒng)在航站樓的有效實施。同時,針對可能出現(xiàn)的系統(tǒng)穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)安全和兼容性等問題,采取相應(yīng)的解決方案,
確保智能照明系統(tǒng)的可靠運行。隨著科技的不斷發(fā)展,智能照明系統(tǒng)在航站樓的應(yīng)用將不斷完善和推廣,
為航站樓的智能化建設(shè)提供有力支持。
【參考文獻】
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電瓶車充電樁禁止非法改裝